阿托斯比例伺服閥DLHZO-TEB SN-NP-040-T53+ZM-7P

當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

數(shù)字型伺服比例閥，直動(dòng)式，閥套結(jié)構(gòu)，閥芯零遮蓋，帶位置傳感器，可應(yīng)用于各種位置閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)ｚ佳的性能。集成放大器根據(jù)指令信號(hào)調(diào)節(jié)主閥開口度，出廠預(yù)調(diào)可實(shí)現(xiàn)閥與閥之間的互換。此類比例閥有：

TEB基本型，模擬參考信號(hào)和 USB型接口連接軟件設(shè)置功能參數(shù)；

TES全系列型，除基本型的放大器功能外還可選的P/Q 復(fù)合控制和總線接口，用于設(shè)置功能參數(shù)、參考信號(hào)類型和進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷功能。

數(shù)字式 TEZ型閥集成閉環(huán)軸控制功能，TEB型閥和TES 型閥亦可與分體式Z-ME-KZ數(shù)字式軸控制器配合使用實(shí)現(xiàn)閉環(huán)軸控制功能。

該伺服閥屬于兩級(jí)閥，*級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí)， 由于壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。

型號(hào)列舉

DPZO-A-473-S51 G

DPZO-A-273-S5/GD

DPZO-A-371-S5.20

DPZO-A-271-S5

DPZO-AEB-NP-471-S5/DG1

DPZO-AEB-NP-271-S5/DG

DPZO-AEB-NP-271-L5/1

DPZO-AEB-NP-671-L5/D1

DPZO-AE-251-L5 32/D1Q升級(jí)DPZO-AEB-NP-251-L5 32/D1Q

DPZO-AEB-NP-473-D5/DG

DPZO-AEB-NP-273-L3/D/G/1+SP-ZH-7P

DPZO-AEB-NP-173-D5

阿托斯比例伺服閥DLHZO-TEB SN-NP-040-T53+ZM-7P